各类电池装机量不断攀升 相关上市公司正在跑步入场

原标题：川发龙芒拟投资120亿锂电池。磷酸铁锂电池装机容量攀升。上市公司纷纷跑进市场。

财联社(成都记者张海霞)长期以来，市场上对三元锂电池和磷酸铁锂电池两种主流技术路线争论不休。财联社记者从业内人士处获悉，随着磷酸铁锂电池续航技术突破、新能源汽车补贴逐渐退坡，磷酸铁锂电池装机量近来也在持续攀升，赶超三元电池装机量趋势显现，这也带动产业链进入增产扩建风口。-related上市公司正在陆续进入市场。

2月21日晚间，川发龙蟒（002312.SZ）披露公告表示，公司计划在德阳-阿坝生态经济产业园投资120亿元建设德阳川发龙蟒锂电新能源材料项目。项目规划用地800亩，建设期2022年3月至2026年12月。分阶段实施。一期工程预计2024年12月建成投产，二期工程预计2026年12月建成投产。项目已于今年1月完成备案。该项目已列为四川重点推进项目。

对于值得注意的是，上述投建项目的主要内容为：建设年产20万吨磷酸铁锂、20万吨磷酸铁及配套产品项目。's布局磷酸亚铁锂等新能源材料的逻辑，一位已经布局磷酸亚铁锂等的公司人士向财金协记者表示，新能源是未来的发展趋势，磷酸亚铁锂是两种电池材料的主流技术路线之一。此外，公司在磷矿等资源方面具有优势。

资料显示，公司目前正在收购的田瑞矿业拥有马边老河坝磷矿区铜厂滩磷矿资源，储量约9556万吨，年设计产能250万吨。据报道，如果田瑞矿业被成功收购，该公司将拥有年产365万吨磷矿的生产能力。此外，公司磷酸二氢铵产量超过36万吨，磷酸二氢铵已成为新能源电池(磷酸铁锂电池)正极材料磷酸亚铁锂的前驱体磷酸铁的重要原料之一。

磷酸铁锂技术路线的优势及续航时长的逐步优化也是川发龙蟒此次布局的原因之一。金融协会记者从业内人士处了解到，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池在两大技术路线中具有成本低、安全性高、续航时间略短的优势。目前，磷酸铁锂电池的续航能力正在不断优化。以比亚迪(002594)旗下的磷酸铁锂电池(刀片电池)的“汉”系列新能源汽车为例。SZ)为例，它的续航时间一直很长。此外，三元锂电池原料涉及的钴、镍国内储量很少，原料存在“卡脖子”问题。

磷酸铁锂电池产量及装车量增势确实迅猛。,中国汽车工业协会近日发布的1月份动力电池数据显示，今年1月份中国磷酸铁锂电池产量为18.8GWh，占总产量的63.3%，同比增长261.8%，远超同期三元锂电池57.9%的增幅。对应的加载量为8.9GWh，同比增长172.7%，远超三元电池7.3GWh的加载量，也远超其同期35.2%的增幅。

根据川发龙芒公告，2016年至2021年，磷酸亚铁锂表观消费量从8.16万吨增长至42万吨，年复合增长率约为38.76%。值得一提的是，在公司方面也表示：“随着动力电池与储能电池需求持续高速增长，磷酸铁锂等产业链相关细分领域未来增长空间较大。”，最近，许多上市公司如天元(002386。SZ)、中卫(300919。SZ)和川恒(002895。SZ)纷纷布局磷酸亚铁锂项目。