为什么对一个新手来说 凭借“财力”进入快递行业如此有

当主要的电子商务平台在“6月18日”战场上激战时，快递业也并不平坦。鉴于快递业已经确立了自己的模式，也有一些新来者进入了这个市场。最近，微信推出了“微信快递”小程序，滴滴推出了货运服务、哈洛自行车试水服务，新的物流快递品牌吉图快递(Jitu Express)最近推出了全国范围的公共邮件快递网络。

值得注意的是，这一次新进入者分别进入了许多物流快递领域，无论是物流平台、专业第三方快递，还是细分的货运领域，都有新进入者，而且这些新进入者都有很强的背景，显然规模不小。要知道，即使快递公司上市，也不是每个家庭都能赚钱，甚至有些家庭还处于亏损状态。然而，为什么快递业如此有吸引力？

背景强大的入局者

最近，微信推出了“微信发送快递”小程序。在微信小程序中搜索“微信快递”，直接进入快递服务页面。在功能上，这个小程序支持查询快递订单号、发送快递和检查我的快递订单。目前，“微信快递”小程序支持大云、中通、白石、京东四家快递公司。

虽然“微信快递”目前只是一个快递服务平台，但其商业模式更类似于快递100，不涉及具体的业务操作。但即便是这样的举措也足以震惊整个行业。目前，阿里巴巴旗下的菜鸟是物流服务平台领域唯一的一家。微信的进入无疑会加剧行业竞争。

在专业的第三方快递领域，新来者已经开始正式加入战斗。不久前，极地野兔快递完成了网络工作，正式加入了快递战。据悉，吉途快递是东南亚首家以互联网分销为核心业务的高科技快递公司。其业务涵盖快递、快递、仓储和供应链等多个领域。今年3月，极地野兔开始在中国按地区分阶段结网，并于5月底完成结网工作。有消息称，Jitu已经连接到11家家用电器制造商的平台上。除了极端的兔子，公共邮件快递也强烈攻击。今年3月初，中邮快递正式邀请外商加盟。据悉，中友是JD.com打造的一个经济快递加盟平台网络。这是一家专注于下沉市场和经济商业发展的快递公司。其产品定位侧重于3公斤的小物件和电子商务包装。

吉图和钟繇采用特许经营制度，专注于电子商务市场。由此可见，吉图和钟繇将与“通达”快递公司形成直接的竞争关系。

在过去的两年里，城市内部的货运和快递等子行业一直非常火爆，资本肯定不会错过。6月8日，滴滴出行推出了货运业务。自此，滴滴正式进入货运市场。最近，有报道称hello进入了物流市场，并正在接受内部测试。据报道，“你好快车”是普惠运输部正在探索的一个“跑腿”项目。它主要服务于城市中的中短途场景，主要传递30公里内的文件、样品和小物品。目前正在广东东莞和佛山进行测试。

老牌企业加速奔跑

新来者的进入迫使已经在运营的老物流快递公司加快速度。为了满足消费者的需求，在激烈的市场竞争中赢得一席之地，物流快递公司已经在加速提高快递服务的质量和及时性。现在，有财力的新来者给现有的物流快递公司带来了更大的压力。

今年的“6月18日”促销活动只是物流快递公司升级的一个关键节点。快递公司正面临新手的挑战以及“6月18日”的挑战。6月9日，菜鸟宣布加快物流，加快实现“全国24小时，全球72小时”。菜鸟供应链的升级大大提高了效率。比较w

顺丰的奔跑速度不可低估。最近几天，有很多关于顺丰的消息，比如增加空运能力和加快快递进村的速度。此外，顺丰还不断推出多样化的产品线，以增加用户的粘性。几天前，顺丰旗下的快递柜品牌“丰超”推出了“送柜”服务，以高性价比的快递服务为特色。

“通达部门”自然不愿意落后。为应对“618”货运量激增，中通建立了“电子商务仓储配送一体化”服务体系，通过专用的收集渠道，将楼上仓库与楼下快件收集无缝连接，为客户提供一站式供应链解决方案。中通最近还成立了一家民用飞机公司——建智智能无人机。6月18日，申通投入使用南充新的中转中心，其生产能力比旧的中转中心增加了四倍多。在终端交付方面，申通和菜鸟今年首次联合推出预售提速项目，即将预售订单交付到离消费者最近的终端中转中心，大大提高了时效性。最近，童渊从组织机构、信息工具、分拣设备、智能语音、终端建设等方面采取多种措施升级软硬件，为“618”做准备。

以电子商务自建物流起家的京东物流和苏宁物流也在加速发展。6月8日，JD.com物流宣布启动新一轮物流提速，升级“千县千镇24小时计划”，新增基础设施，投入使用12个亚洲第一。苏宁物流也加快了对外开放，加大了对智能物流的投入。苏宁的第一个5G无人仓库于6月1日亮相，为“6月18日”促销甚至整个电子商务物流行业推下了加速键。

新手还有机会吗

今天的物流快递公司越来越强大，他们的市场份额越来越高。此时，新进入者还有机会吗？

既然新来的人此时可以进入办公室，他自然会看到机会。事实上，业内人士也认为，中国快递业前景广阔，快递企业生存空间大。

中邮快递官方网站首页详细介绍了快递行业的发展前景。其中提到快递行业市场只需要强大，由于网上邮件和网上购物的结合，市场空间巨大。

中华邮政对快递业前景的分析已经到位。尽管我们快递业的规模越来越大，但它仍有巨大的潜力。最初受到这一流行病严重影响的快递服务的迅速恢复也证实了这一点。据国家邮政局统计，5月份中国快递业务完成73.8亿件，同比增长41%，快递业务收入完成771亿元，同比增长25%。快递业在疫情后期逆势增长，业务量增长率超过40%，达到2018年2月以来的新高。快递行业恢复生产的情况好于预期。

此外，尽管快递品牌的市场集中度越来越高，顺丰、通达等大型快递公司占据了大部分市场空间，但这并不意味着其他公司没有机会。要知道，快递行业的竞争一直很激烈，虽然有些企业上市了，但最终行业并没有形成稳定的市场格局。此外，快递行业成本高，不是一个高利息和快速赚钱的行业。据报道，已上市的白石快运已亏损数年，申通2019年净利润同比下降31.27%。此外，在过去的两三年里，快递网络也遇到了问题，企业风险依然存在。