保费上涨80% 汽车司机还爱特斯拉吗？

新能源专属车险为何导致保费大涨？

急于充电比加油更省钱的潜在新能源车主在买车前遇到了一个新问题。

随着12月27日新能源专属车险的推出，大部分热门品牌车型的保费都有不同程度的上涨。其中，特斯拉的溢价涨幅最高，五款车型中有四款溢价涨幅超过80%。在国产品牌中，“韦小丽”的溢价根据车型不同，从8%到37%不等。

王明明住在北京通州，在国茂附近工作，以前一直坐地铁或出租车上班。被困在早晚高峰，叫车难，地铁很挤。王明明早就计划买车了，但动摇不了这个数字。

在2021年底，摇到新能源指标的王明明开始选车。得知保险费增加了80%后，她开始犹豫了。“每天上班，省下来的油费都不够保险差价，更别说电池老化比发动机快很多。”

但不是所有人都在意这样幅度的保费上涨。

从2020年下半年开始，开始在网上经营兼职汽车的李，原本是北京一所大学附近的一家餐馆老板。由于疫情反复影响，学生返校后出入受限等因素导致餐厅生意不如从前。

2021年春节后，李暂时关店，全职开起了网约车。2021年下半年，在网上全职跑了半年的李，因为油耗的问题，开始考虑用电动车来代替以前用来拉车和生活的燃油车。

“我的车一公里6分钱，朋友的(电动车)一公里1分钱，一天100多公里。天然气和石油相差几十美元。”

李一直羡慕一个开特斯拉的朋友会开车。“我们跑的是同一个单子，他一天比我多挣几十，一年也就一万多。”

经过多次试驾后，李预定了一辆特斯拉，当得知溢价几乎翻了一番后，他也没有改变主意。李说：“我用了很长时间的车，电车的整体成本还是比油罐车低，开起来也很舒服。“我花的钱多了反而觉得更放心。如果不续保，价格也不会特别高。”

对于使用高强度汽车的网络汽车司机群体来说，保费涨幅在可接受范围内。

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随着新能源专属车险上线，特斯拉被送上了热搜榜。

有网友爆料称，特斯拉Model Y 23日的保险费用为8278元，27日新政实施后，保险费用飙升至1.4万元，增幅超过80%，另一款特斯拉Model 3的保费也上涨了80%以上。

根据网友总结的新能源品牌新旧保险条款保费对比图，大部分热门品牌车型保费均有不同程度的上涨，少数车型保费有所下降。其中，特斯拉的溢价涨幅最高，五款车型中有四款溢价涨幅超过80%。

值得注意的是，比亚迪、荣威等品牌车型的保费略有下调。比如纯电动荣威E50，新政后溢价4548.80元，比之前降低了7.21%。

据了解，为满足新能源车主日益增长的需求，新能源专属车险在保险责任方面取得了较大突破。

此前，新能源汽车的保险条款与燃油车相同，不包括“三电”系统(电动汽车的电池、电机和电控)，“三电”是新能源汽车最贵的部分。一些新能源汽车车主向字母表表明，花着燃油车车险的钱，只保了个“车架子”。

此次推出的新能源专属车险，保险责任不仅为“三电”提供保障，还全面覆盖新能源汽车行驶、停放、充电的使用场景。在可选的附加保险条款中，增加了外部电网故障损失、自用充电桩损失等附加风险保障。

新政落地，车主队伍中有人欢喜有人忧。可喜的是，随着保险责任的提高，您的车险保障更加全面；担心的是，随着安全性的提高，保险价格也是ri

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实际上，对于保险公司来说，新能源专属车险上线以前，新能源车险市场一直是块“烫手山芋”。

据中国基金报报道，新能源汽车维修费用昂贵，风险率高。目前新能源车险赔付率普遍超过85%，行业面临较大承保亏损压力。

有保险行业人士对字母表表示，虽然新能源汽车保险相关数据与燃油车相比并不完善，但可以肯定的是“新能源汽车技术在目前新能源车出险频率确实高于燃油车，维修成本也更高。,发展迅速，风险系数大于燃油车”，该人士表示，“而且，保险公司对新能源汽车上下游不像燃油车那么熟悉，赔偿成本难以控制。”

对于保险公司来说，目前新能源汽车在损失评估、维修保养、理赔等各个方面的成本都高于燃油车。保险中包含了最贵的“三电”

险责任范畴，新能源车险涨价并不意外。

据中国基金报报道，有行业人士指出，一些驾驶习惯较差的司机，出险频率较高的车型，和广泛用于网约车的车型，赔付率也远超一般的新能源汽车。

赔付率和维修成本越高，车险的价格也就相应越高。业内人士表示，特斯拉采用全铝一体式车身，碰撞后只能一体更换，大大增加了维修成本；此外，最近几年特斯拉事故频发，11月出炉的美国《消费者报告》数据显示，2021年汽车可靠性排行上，特斯拉可靠性排名倒数第二，仅高于林肯。

而经历了多次降价后，网约车里特斯拉的身影越来越多。李成亮向字母榜表示，入行一年以来认识的司机中，十个人里面就有一两个开的是特斯拉。

据中国基金报报道，目前保险公司承保特斯拉，每收到1元保费，就要赔付1.4元。在车险综改背景下，保险公司利润空间进一步被压缩，车险涨价也在情理之中。而这也解释了王明明和绝大多数想购买特斯拉的准车主们的疑惑。

有汽车行业人士对字母榜表示，新能源专属车险涨价确实会影响一部分人，比如部分特斯拉车主，但对于售价40万元以上的更贵车型的潜在购买车主来说影响其实并不大。“车子本身价格就很高，车险涨价对车主影响并不大，车主反而觉得开车更安心了。”

该人士同时表示，保险价格一定程度上能锚定新能源车的质量，保险价格上涨就意味着出险率高或维修费贵。“燃油车大家都熟悉一些，也好给客户比较；而有些新能源车我们知道它有些问题，但不好和客户解释，现在保险价格出来就好解释多了，什么车质量好与不好，一目了然。”

（文中李成亮、王明明为化名）