SF5成绝版机型？赛勒斯表示 将继续在自己的渠道销售

近日，有用户在社交平台上表示，赛力斯SF5已经停产，刚买的新车成了“绝版”车型。亦有用户抱怨称，在停产后，赛力斯将不再为赛力斯SF5提供售后保障。

今天，中国商报记者在上海太古汇赛力斯体验店发现，赛力斯SF5还在展厅。销售人员告诉记者，该车依旧处于销售之中。记者在赛力斯app发现，目前赛力斯华为智选SF5依旧能够正常下单，用户可以选择支付10000元的大定或1000元的意向定金。

1月5日，赛力斯在其官方社交平台上发文称，赛力斯SF5将继续接受用户订单，用户做出决定后赛力斯将安排专人及时跟进协助发货。对于已经交付的用户，赛力斯承诺除了之前承诺的8年/16万公里质保外，还将升级整车和增程器的终身质保，第一任车主将在四年内购买公司其他车型的产品，还可以在日程权利的基础上获得额外优惠。

赛力斯方面向记者表示，早前赛力斯SF5的网络销售渠道的确短暂关闭过，但目前已经恢复，未来赛力斯SF5将在赛力斯的自建渠道继续销售。2021年4月19日，华为与小康股份合作的赛力斯华为智能精选SF5在上海国际车展正式亮相。两驱版售价21.68万元，四驱版售价24.68万元，在华为渠道销售。

此前《中国经营报》记者在上海走访多家华为体验中心时发现，摆放在展厅的赛力斯华为智能选择SF5确实已经退出展厅，店内的物料和海报已切换至2021年12月底预售的AITO吴洁M5。商店的销售人员告诉记者，他们正在等待M5展览车到位。此外，M5还将继续推出纯电动车型。销售人员告诉记者，他们不知道赛力斯SF5是否已经正式停产。

值得注意的是，目前在赛力斯的店内仅有赛力斯SF5一款车型，问界AITO M5并未出现，在赛力斯的官方网站，目前亦只有赛力斯SF5一款车型展示，问界AITO M5的线上购买入口出现在华为的VAMLL商城中。

据协会数据显示，2021年4月至11月，赛力斯SF5累计销量7080辆。在参观华为体验中心时，销售人员曾告诉记者，赛力斯华为对智能SF5非常重视，单天就有数百名用户体验了这款车。Selis渠道的投资者告诉记者，销售的瓶颈不是没有订单，而是它受到产能的影响。对此，赛勒斯表示，2021年由于芯片的缺乏，确实出现了订单交付缓慢的情况。

据媒体报道，目前AITO 问界M5的全国大定订单数量已经超过6000份。根据计划，自2022年1月20日起， 该车型会陆续在500家华为门店开启预约试驾及预定。一家合资汽车公司的生产计划工程师告诉记者，在有限的产能下，M5在全球相对火热的表现可能会让赛力斯聚焦这款新车，赛力斯SF5的生产资源也会受到一定程度的影响。赛力斯母公司小康董事长张兴海(601127。SH)，在今年元旦发布的新年致辞中表示：“2022年初，我们的当务之急是全力以赴做好赛力斯和全集团的工作，确保M5的高质量大批量交付。”

截至今日午间收盘，小康股份股价为54.81元，跌幅为4.51%。